長文 2.4週

1.　【１】考えてみれば、発達成長の段階にある子供が大人より遙（）かに活動的であることは当然である。子供が遊ぶ時には体や衣服が汚れる（よご　　）のは自然なのだから、汚さ（よご　）れても困らない服を着せ、遊びにはつきものの多少の品物の損害やカスリ傷などは、【２】子供の生育に必然的に伴う（ともな　）当然の代償（だいしょう）として一々小言を言わず、社会的な場面や本質的に矯正（きょうせい）を必要とする事柄（ことがら）に限って断乎（だんこ）と叱る（しか　）ようにすれば、家の子は言うことをきかなくて困りますというような結果には、まずならないものである。【３】それをビラビラした飾り（かざ　）のついた活動に不便な高価な服を着せ、ちょっと汚し（よご　）たと言っては叱り（しか　）、跳ね（は　）回ると危ないからよせと言い、物を毀せ（こわ　）ば、もう買ってあげませんよと威す（おど　）といた具合に、禁止と規制の範囲（はんい）をやたらと拡げてしまう結果、【４】子供としては叱ら（しか　）れることなど気にしていたら生きて行かれなくなる状態に置かれるから、親の小言はひとまず無視する癖（くせ）がつくことになる。つまり、禁止の範囲（はんい）が不条理を含み（ふく　）、本質的に山かけ的であるため、制止された場合はひとまずそれを無視して行動を続けるのが得策というパターンが身につくのである。
2.　【５】このようにことばを使う方が、言ったことを本当に守らせるだけの見通しも裏付けもなく使うことの結果として、言語とその背後にある意志の間に大きなズレが生じ、ことばに対する信頼（しんらい）が失われ、ことばが無力化するのである。
3.　【６】私の見るところでは日本人の日常のことばに対するこのような態度が法律や規制の面で一番よく表れているのが、道路交通法に基づく禁止条項（じょうこう）に対する一般人（いっぱんじん）の反応である。数限りなくある禁止の形骸（けいがい）化の実例から唯（ただ）一つだけ駐車（ちゅうしゃ）禁止の問題を取り上げて見よう。
4.　【７】例えば現在の東京では、環状（かんじょう）七号線の内側は特定する場所を除いて、一般（いっぱん）道路は全面駐車（ちゅうしゃ）禁止の対策がとられている。ところが誰（だれ）もが知っているように、交番や警察署の目の前ですら、見渡す（みわた　）限り違反（いはん）駐車（ちゅうしゃ）の列である。【８】文字通り法律の規定通りに違反（いはん）駐車（ちゅうしゃ）をしている車を、本当に違反（いはん）駐車（ちゅうしゃ）として判断し、処置するまでに∵は、いわく言い難きいく段階かのプロセスがあるのは誰（だれ）でも知っている事実である。【９】つまり駐車（ちゅうしゃ）禁止の標識とは母親が単に「いけませんよ」と言っている段階に相当するのであって、それは直ちに実力の裏付けと組み合わされているものではないのである。しかしだからと言っていつでも無視してよいものではないことも誰（だれ）でも知っている。【０】本当に叱ら（しか　）れた子供と同じく、罰金（ばっきん）をとられる運転者も、不条理性とか運が悪いといった気持で自己の違反（いはん）を受けとめるのであって、悪いことをしたのだから止むを得ないという割り切った気持にはなれないしくみになっているのだ。
5.　法のカバーする範囲（はんい）を極端（きょくたん）に広くしておいて、懲罰（ちょうばつ）と反則行為（こうい）との直接的対応を弱めてしまうことは、法の威信（いしん）の低下、禁止など無数の標識に対する無感覚の助長など無数のマイナスが指摘（してき）出来よう。標識関係の経費が全国では莫大（ばくだい）な金額にのぼっていることも忘れてはなるまい。むしろ絶対にゆずれない局限された場所と時間に禁止を限り、取締り（とりしま　）の能力と連動した規制を行うという発想の転換（てんかん）が必要ではないだろうか。そのためには、私たち日本人がもっと、投入するコストと実効との関係、山かけ発想の危険性に今より敏感（びんかん）になり、明示的一義的に解釈（かいしゃく）可能な領域に於（）ては行為（こうい）の意図よりも結果で物ごとを決定するような態度を育成する必要があるように思う。ニューヨーク州でマリファナ使用を合法と認めるかの議論があった時、強力な賛成意見の一つに現在の警察力では取締り（とりしま　）切れないからというのがあったが、これなど違反（いはん）行為（こうい）と懲罰（ちょうばつ）の直結性を重く見る考え方の一例として参考になるのではないだろうか。

6.（鈴木（すずき）孝夫『ひとにはどれだけの物が必要か』による）