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　　　飛行機の中の機械と人の手　　　たちん

「日本は素晴らしい手仕事の国だ。」西洋では機械の働きがとてもさかんで、手仕事は、とてもおとろえている。それは、効率はよいが、そうすると作り出される物が世界共通になってしまう。しかし手仕事はちがう。作る人、一人一人によって出来上がる物はちがう。それを西洋はとりもどそうとしている。しかし、日本では、手仕事は、時代遅れのイメージが根づいてしまっている。日本は、西洋の二のまいをしないようにしなければならない。手仕事の品物は、どんなに美しくとも、名が入っていない。しかし、美術品は、かならず名が入っている。そのちがいが生まれるのは、前者は、正しい品を作ることにほこりをもっているからで、後者は、自分の名にほこりをもっているからだ。
　飛行機には、とくに大きなB747−400などのジャンボクラスには、オートパイロットという機械がある。その機械は、航空路から着陸までの操縦を自動で行ってくれる。機械の方が、飛行機酔いしにくい。それほどパイロットより安定しているのだ。そうなるとみなさんは、パイロットがいなくてもいいのではないかと思う。しかしパイロットは、オートパイロットではできないものもある。たとえば離陸。これは、一瞬の判断がオートパイロットにはできないからである。また風がとても強いときには、オートパイロットが危険と判断し、パイロットに代わる。つまり危ないことはパイロットしかできないのである。飛行機とパイロットは、切っても切れないのである。
　ぼくはこの文を書き、機械と人間は共生（？）し、どちらかにかたよってはいけないと思う。なぜかというと、機械にかたよると、世界各国が同じ物しか作らなくなり、その国の個性が失われることになるし、人間だけになると、生産が追いつかなくなると思うので、人間と機械は共生して、世の中が成り立つことがわかった。

　　　講評　　　sugi

　清書の入力もしっかりできました。飛行機の話が個性的で素敵だったね。
　１１月も楽しくすすめていこうね。